Почему Volkswagen переносит производство электромобилей за границу?
- Утечка документов наблюдательного совета предусматривает закрытие заводов: Эмден и Цвиккау в 2031 году, Ганновер в 2032 году и Неккарсульм в 2034 году.
- Преемник ID.4 переедет на завод Skoda в Млада-Болеславе в Чешской Республике.
- По сообщениям, около 140 000 рабочих мест находятся под угрозой в рамках более широкой реструктуризации Volkswagen.
Завод Volkswagen в Эмдене может прекратить производство в 2031 году: согласно утечке документов наблюдательного совета, опубликованной WirtschaftsWoche, предприятие, которое с 2022 года полностью перешло на выпуск электромобилей ID.4, а затем добавило седан ID.7, ожидает остановка конвейеров.
Утечка документов наблюдательного совета, впервые опубликованных WirtschaftsWoche, устанавливает график завершения производства на заводах Emden и Zwickau в 2031 году, Hanover в 2032 году и Audi Neckarsulm в 2034 году. Генеральный директор Оливер Блюм принимает план на заседании наблюдательного совета 4 сентября, на котором, как сообщается, около 140 000 рабочих мест связаны с более широкой реструктуризацией.
Какие модели строят на закрываемых заводах?
В настоящее время Emden строит Volkswagen ID.4 и ID.7, как электрические модели на базе MEB, предназначенные для покупателей из Европы, Северной Америки (за исключением ID.7), так и Китая. Zwickau, насчитывающий около 8000 рабочих, имеет еще более широкий список электромобилей: ID.3, ID.4 и ID.5, а также Audi Q 4 E-Tron и Cupra Born, а также Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.
Ганновер является коммерческим автомобильным EV-хабом VW, строя пассажирский и грузовой фургон ID.Buzz с 2022 года после модернизации, которая добавила новые кузовные и лакокрасочные цеха. Компания Audi Neckarsulm, один из крупнейших работодателей в регионе Хайльбронн-Франкен, производит A 5, A 6 и A 8 вместе с электрическим E-Tron GT на своем заводе в Бёллингер-Хёфе.
Это четыре завода, которые покрывают почти все фирменные знаки Volkswagen Group, продаваемые в Европе сегодня, а также флагманский седан Audi и его единственный гало EV. Потеря всех четырех в течение одного десятилетия подорвет текущую производственную базу группы, а не какой-то унаследованный след сгорания, который должен выйти на пенсию.
Как сообщает Reuters, Блюм уже публично заявил, что VW не может гарантировать использование конкурентоспособных мощностей на этих четырех объектах до 2030-х годов, хотя он подчеркнул, что официальное решение о закрытии не принимается.
Где будут выпускать автомобили вместо Германии?
Просочившийся план не просто закрывает заводы, он переназначает их автомобили. Преемник ID.4, как сообщается, переезжает на завод Skoda в Млада-Болеславе в Чехии, а следующий Audi Q 4 E-Tron переезжает в Братиславу, Словакия.
Электрический фургон Ганновера, как сообщается, переезжает в Познань, Польша, под названием B-Space, в то время как преемник Audi A 8 переедет в Лейпциг. Каждый шаг следует одной и той же логике: более низкие затраты на рабочую силу и более высокие показатели использования за пределами самых дорогих производственных регионов Германии.
Volkswagen уже сократил свою линейку электромобилей в США на фоне более медленного спроса, отступление, описанное в нашем отчете о приостановке доступности ID.4 в США, и группа пошла на сокращение модельного ряда в целом, как подробно описано в нашем освещении планов по сокращению линейки VW вдвое. Ни один из этих ходов не подтвержден как окончательный, и заводы могут оставаться открытыми, если они достигнут неустановленных целевых показателей стоимости к 2027 году.
Фольксваген пытается решить проблему стоимости, которая строилась в течение многих лет, и эти четыре завода находятся на линии разлома. Перемещение электромобилей и фургонов на более дешевые места может держать цены под контролем, но это также показывает, насколько хрупким стал немецкий электрический след бренда.
Конструктор Volkswagen заявил, что автомобили должны выглядеть дружелюбнее, а не агрессивно
Механик должен заменить стартер на этом автомобиле. Затем он понимает, что для этого потребуется: «Поговорите о мусоре».
Женская механика заменяет батарею Volkswagen Затем второй механик обнаруживает свою дорогостоящую ошибку.
Мужчина предложил купить Ford Mustang Что происходит дальше, так это то, почему трудно покупать автомобили за пределами штата.
Первый электрический калифорнийский кампер Volkswagen
Женщина зашла в Uber Затем она замечает, что ее водитель возится с Нейлоном Зип Тисом: «Почему Уэймо выше»
Вопросы и ответы
Какие заводы Volkswagen планирует закрыть и когда?
Согласно утечке документов наблюдательного совета, заводы в Эмдене и Цвиккау закроются в 2031 году, Ганновер — в 2032-м, а Неккарсульм — в 2034-м. Эти планы обсуждались на заседании совета 4 сентября, но окончательное решение еще не принято.
Куда перенесут производство электромобилей вместо Германии?
Преемник ID.4 будет выпускаться на заводе Skoda в Млада-Болеславе в Чехии, Audi Q 4 E-Tron — в Братиславе, Словакия, а электрический фурван из Ганновера переедет в Познань, Польша. Преемник Audi A 8 будет собираться в Лейпциге.
Какие модели сейчас собирают на этих заводах?
В Эмдене делают ID.4 и ID.7, в Цвиккау — ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q 4 E-Tron и Cupra Born. Ганновер производит фургон ID.Buzz, а Неккарсульм — Audi A 5, A 6, A 8 и электрический E-Tron GT.