Почему владельцы Tesla быстрее изнашивают шины?
Владелец Tesla говорит, что есть одна стоимость владения, о которой его никто не предупреждал: шины.
Алекс (@alexafterthefire 0) недавно рассказал о том, как быстро его Тесла проходит через них.
«Это все веселье и игры с Tesla, пока не настанет время для шин», — написал он в текстовом наложении своего клипа.
По словам Алекса, износ шин был одним из самых больших сюрпризов владения автомобилем.
Это то, что никто не говорит вам, когда вы владеете Tesla: вы будете проходить через шины, как горячий нож через масло.
Он говорит, что его Tesla оснащена шинами Michelin Pilot Sport, а замена полного комплекта стоит ему около 1800 долларов.
Это делает замену шин довольно болезненным счетом за техническое обслуживание, особенно если, как говорит Алекс, ему приходится делать это чаще, чем ожидалось.
На момент написания этой статьи его видео имеет более 2 миллионов просмотров.
Почему электромобили быстрее изнашивают шины?
Жалоба Алекса не уникальна для владельцев Tesla. Фактически, по словам Эдмундса, электромобили могут оказывать большее давление на свои шины, чем сопоставимые автомобили с бензиновым двигателем. Но износ шин по-прежнему зависит от автомобиля, шины и привычек вождения.
Эдмундс говорит, что электромобили могут быть жестче на шинах по нескольким причинам. Они тяжелее из-за батареи, которая придает больше веса шинам, и весь этот мгновенный крутящий момент может изнашивать протектор быстрее, если вы сильно ускоряетесь. Регенеративное торможение также может добавить к этому износу.
Однако это не означает, что Тесла должен автоматически прожигать сет каждые несколько тысяч миль.
Сама Tesla говорит, что агрессивное вождение может ускорить износ шин и рекомендует вращать шины каждые 6250 миль или раньше, если разница в глубине протектора достигает 2/32 дюйма. Регулярное вращение помогает распределить износ более равномерно и продлить срок службы шин.
Компания также рекомендует использовать новые шины, разработанные Tesla или одобренные Tesla. Эти шины разработаны, чтобы сбалансировать несколько конкурирующих требований к EV, включая дальность, дорожный шум, управляемость и комфорт.
О том, где фигура Алекса стоит 1800 долларов, судить по одному видео сложнее. Michelin продает несколько версий и размеров своей линейки Pilot Sport, а Tesla предлагает различные конфигурации колес и шин по модели и комплектации. Алекс не раскрывает свой размер шин, сколько миль он обычно получает от набора или какую именно модель Pilot Sport он покупает.
Эти детали имеют значение, поскольку ориентированная на производительность Tesla на более крупных колесах может иметь очень отличающийся счет за шину от базовой модели на меньших колесах. Стиль вождения, выравнивание, инфляция и возможность поворота шин спереди на спину также могут повлиять на продолжительность набора.
Таким образом, Алекс, безусловно, имеет реальное право собственности на электромобили. Но «пройти сквозь шины, как горячий нож через масло» не будет опытом каждого владельца Tesla.
Какой опыт износа шин у владельцев Tesla?
Владельцы разошлись во мнении, так ли плохо носить шины
Что говорят владельцы Tesla об износе шин?
Комментарии быстро превратились в дискуссию о том, была ли проблема шины Алекса проблемой Теслы или проблемой Алекса.
Несколько владельцев Tesla заявили, что их шины прослужили намного дольше.
«Моя Модель 3 имеет протяженность около 40 км, а мои шины по-прежнему имеют большую продолжительность жизни. Никогда их даже не переворачивали», — хвастался один из комментаторов.
Это побудило Алекса признать, что его привычки вождения могут быть частью причины, по которой он так быстро проходит через шины.
«Это я, я проблема. У меня тяжелая нога. Конечно, вес машины, но я часть проблемы. Модель Y, — ответил он.
«Вы часто проходите через шины только в том случае, если продолжаете хлопать по ускорителю bc, крутящий момент является таким быстрым и сильным. Двигайтесь в холодном режиме… он будет длиться 40 км. У меня есть 2 Теслы… без проблем, — написал один человек.
Другие сосредоточились на претензиях Алекса о стоимости замены в 1800 долларов.
«Я купил свой Pilot Sports за 800 долларов за набор», — написал один из комментаторов.
Еще один вопрос касался цены более прямо.
«Вы имеете в виду 1800 долларов за набор??? Cross Climate 2 (наилучшие шины) — 1K комплект с установкой, азотным воздухом и вращением в Costco. Это лишние 800 долларов от установки воровства? — написали они.
И по крайней мере один зритель подумал, что Алекс преувеличивает состояние своих шин.
«В них осталось так много жизни», — писали они.
Motor 1 связался с Алексом через TikTok. Мы обязательно обновим эту статью любым ответом.
Китай отзывает миллионы, Европа говорит, что дверные ручки Tesla хороши
Tesla повысила цены на Cybertruck до 7%
Человек помещает предмет Буки в свой карман. Затем он переходит к политике нулевой терпимости: «каждый насос»
История происхождения Maserati получает голливудское лечение с новым фильмом: смотреть трейлер
Киберкабина Tesla Steering-Wheel-Free появится в Остине 3 сентября
Вопросы и ответы
Почему электромобили быстрее изнашивают шины?
Электромобили тяжелее из-за батареи, что создает дополнительную нагрузку на шины. Мгновенный крутящий момент при ускорении и регенеративное торможение также ускоряют износ протектора. Однако интенсивность износа зависит от модели, типа шин и стиля вождения.
Как Tesla рекомендует продлить срок службы шин?
Tesla советует избегать агрессивного вождения, так как оно ускоряет износ. Рекомендуется вращать шины каждые 6250 миль или раньше, если разница в глубине протектора достигает 2/32 дюйма. Также стоит использовать шины, разработанные или одобренные Tesla, чтобы сбалансировать дальность, шум и управляемость.