Mercedes-AMG представил CLE 646 Spezialanfertigung — купе с 4,0-литровым двухтурбинным V8, который дебютировал в четверг. Модель входит в серию Mythos, выпустят всего 30 экземпляров, и все они уже распроданы. Двигатель развивает 637 лошадиных сил и 627 фунт-футов крутящего момента.
Вы смотрите на легальный Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, который дебютировал с удивительно небольшой помпой в четверг. Это настоящее имя автомобиля. И самое главное, что во вселенную входит V 8-мощный CLE. Ну, несколько из них, в любом случае.
Эта последняя модель является частью серии Mythos, и только 30 будут сделаны (это не опечатка). Она уже распродана. Извини, мама.
Важные моменты? Есть 4,0-литровый двухтурбинный V 8 под капотом, выплевывающий 637 лошадиных сил и 627 фунтов-футов крутящего момента. Двигатель имеет плоский коленчатый винт, который, по словам Mercedes-Benz AMG, уменьшает вращающуюся массу и улучшает характеристики оборотов. Перевод? Эти 30 счастливых владельцев должны испытать исключительную реакцию дросселя, которая радует. Этот AMG также будет иметь боевой клич, когда он дышит через специальную выхлопную систему Akrapovič.
Какой привод у CLE 646 Spezialanfertigung?
Важно отметить, что CLE 646 Spezialanfertigung отбрасывает систему полного привода AMG 4Matic от донора CLE. Это задний привод. Чтобы контролировать ситуацию, есть управляемый электроникой дифференциал с ограниченным скольжением.
Спорную гибридную систему AMG нигде нельзя увидеть или упомянуть, так как 646 использует более традиционную 48-вольтовую настройку. Вся трансмиссия получает три схемы охлаждения: схема с высокой температурой предназначена для охлаждения двигателя, в то время как две схемы с низкой температурой обрабатывают охлаждение воздуха и трансмиссионного масла вместе с 48-вольтовыми компонентами.
Да, V 8 жив, но если вы думали, что будет механическая коробка передач, у меня есть монорельс, чтобы продать вас. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач является единственным методом переключения передач, но команда AMG быстро указала, что эта настройка преобразователя крутящего момента может выполнять несколько переходов вниз в быстрой последовательности. Посмотрим.
Пересмотренная программа управления запуском обеспечивает пружину 0-62 миль в час 3,9 секунды, бег 0-124 миль в час 11,4 секунды, а максимальная скорость указана в 193 миль в час.
Как выглядит CLE 646 Spezialanfertigung?
Взгляды в лучшем случае раскалываются. Широкоугольный дизайн добавляет 2,4 дюйма ширины как спереди, так и сзади CLE. Передние крылья изготовлены из углеродного волокна и оснащены интегрированными воздухоотводами с акцентом на большие охлаждающие воздуховоды для трансмиссии. Сам капот имеет центральный холодный воздухозаборник, который считается функциональным. Крышка багажника была усилена и имеет огромное регулируемое крыло из углеродного волокна, установленное на трапециевидных опорах.
Вспыхнувшие крылья покрывают огромные форсированные колеса, работающие на шинах 305/30ZR 20 спереди и 335/30ZR 20 сзади. Эти широкие колеса скрывают 16,6-дюймовые углеродные керамические роторы спереди с шестипоршневыми фиксированными суппортами вместе с 14,2-дюймовыми углеродными керамическими роторами сзади с однопоршневыми плавающими суппортами.
Как Mercedes снизил вес CLE 646?
Mercedes сказал, что легкий вес сбросил 375 фунтов с CLE 646 Spezialanfertigung, включая «многочисленные системы комфорта и помощи, включая помощника парковщика Parktronic». Наряду со всеми битами корпуса из углеродного волокна для экономии веса, Mercedes сменил боковые и задние окна из поликарбоната. Даже 12-вольтовая стартерная батарея легче, чем обычно.
Звуковая система была упрощена во имя веса, задние сиденья и акустическая изоляция были сняты, а удаление режимов привода и вспомогательных систем уменьшило количество органов управления на рулевом колесе. Сверхлегкие гоночные ковшеобразные сиденья и дверные карты из углеродного волокна были заменены вместе с рулонной решеткой во имя поддержки и жесткости. Шеститочечная упряжка для водителя и пассажира может быть включена в пакет Performance Package. В целом, CLE 646 Spezialanfertigung весит 4 178 фунтов.
Будет ли V8 в других моделях CLE?
Увидим ли мы V 8 в любой другой модели CLE, еще предстоит увидеть, но на данный момент немногие покупатели в мире будут иметь привилегию пройти эпоху гибридных турбо-четверок в AMG.
Есть информация о продукте? Отправьте нам строку на tips@thedrive.com
Вопросы и ответы
Какой привод у Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung?
У этой модели задний привод: система полного привода AMG 4Matic от донора CLE не используется. За сцепление с дорогой отвечает управляемый электроникой дифференциал с ограниченным скольжением.
Как быстро разгоняется CLE 646 Spezialanfertigung?
Благодаря пересмотренной программе управления запуском купе разгоняется до 62 миль в час за 3,9 секунды, до 124 миль в час за 11,4 секунды, а максимальная скорость заявлена на уровне 193 миль в час.
Насколько легче стал CLE 646 Spezialanfertigung и за счёт чего?
Mercedes снизил вес на 375 фунтов. Для этого убрали задние сиденья, акустическую изоляцию и часть систем комфорта, заменили боковые и задние окна на поликарбонат, поставили более лёгкую 12-вольтовую батарею и карбоновые детали. Итоговый вес — 4 178 фунтов.