Чем DBX GT отличается от DBX S?
Aston Martin представил DBX GT — более комфортную версию своего высокопроизводительного внедорожника DBX, ориентированную на повседневную езду. Новинка получила изменения в экстерьере, интерьере и подвеске, включая новую двухмоторную решётку радиатора в ярком или тёмном исполнении.
Познакомьтесь с DBX GT, немного более мягкой стороной супер внедорожника Aston Martin. Он получает ряд изменений в экстерьере, интерьере и подвеске, направленных на то, чтобы сделать DBX более удобным. Хорошая новость заключается в том, что он не отказывается от производительности, которая делает этот внедорожник таким особенным; он по-прежнему оснащен мощным двухтурбинным V 8.
Как изменился экстерьер DBX GT?
DBX GT получает несколько визуальных изменений для более элегантного внешнего вида. Самым большим изменением является новая двухмоторная решетка радиатора, которая доступна либо в яркой, либо в темной отделке. Расщепленные металлические лопасти распространяются на внешние отверстия и включают дневные ходовые огни, придавая переднему концу более широкий внешний вид.
Есть также новая двухкомпонентная металлическая боковая стойка с контрастной полированной и атласной отделкой. Aston Martin говорит, что дизайн черпает вдохновение из традиционного часового искусства. Нижний передний бампер, боковые подоконники и задний диффузор завершены в цвете кузова, что придает GT более чистый вид.
GT едет на новых 22-дюймовых кованых колесах с бриллиантовой отделкой Satin Titanium и всесезонными шинами в стандартной комплектации. Aston Martin говорит, что комбинация была выбрана специально для повышения комфорта езды и снижения дорожного шума. Покупатели, которые ищут более спортивную установку, могут подняться до 23-дюймовых колес с летними шинами Pirelli P Zero или всесезонными шинами Scorpion Zero.
Сзади четыре выпускных отверстия расположены горизонтально в парах, с полированными наружными секциями и внутренними секциями, анодированными атласом.
Что нового в салоне Aston Martin DBX GT?
Самые большие изменения происходят внутри. Aston Martin переработал как передние, так и задние сиденья с дополнительной амортизацией, пересмотренным укреплением и новыми контурами, ориентированными на комфорт. Существует также слой пены памяти толщиной 10,0 миллиметра, встроенный в подушки сиденья. Куши.
Задние сиденья получают индивидуально вылепленные положения для сидения с расширенными подголовниками и подпорками, хотя DBX GT остается пятиместным. Панорамная стеклянная крыша является стандартной, принося больше света в заднюю кабину.
Aston Martin также предлагает GT-специфические комбинации обивки в конфигурациях монотонов, дуотонов и тритонов. В салоне используется полуанилиновая кожа, глубокое ковровое покрытие, сложное одеяло, перфорации и индивидуальная вышивка по всему.
Шумовая изоляция также привлекла внимание. Aston Martin добавил звукоразрушающий материал к дверям, колесным аркам и задней грузовой зоне, в то время как акустическое ламинированное стекло используется для задних боковых окон.
Компания утверждает, что эти изменения улучшают «индекс артикуляции» автомобиля на 13 процентов. Это отраслевое измерение того, насколько легко пассажиры могут вести разговор во время движения автомобиля.
Сохранил ли DBX GT мощность 717 л.с.?
Несмотря на все внимание к комфорту, Aston Martin не смягчил DBX GT, где это имеет наибольшее значение: трансмиссия. Он использует тот же 4,0-литровый V 8 с двойным турбонаддувом, что и DBX S. И характеристики так же впечатляют:
- 717 л.с. / 664 LB-FT
- 0-60 МПГ: 3,1 секунды
- Максимальная скорость: 193 MPH
Силовая установка была слегка откалибрована, чтобы сделать GT более легким. Реакция дроссельной заслонки была настроена для более точного управления, в то время как девятиступенчатая автоматическая коробка передач с влажным сцеплением получает пересмотренную калибровку сдвига для более плавной работы.
DBX GT также получает те же углеродно-керамические тормоза, что и DBX S, размером 420 миллиметров спереди и 390 мм сзади. Более быстрое соотношение рулевого управления также переносится, давая внедорожнику более четкие ответы.
Приостановка также имеет свои собственные изменения. GT имеет уникальную калибровку демпфера и внутренние клапаны демпфера, предназначенные для лучшего поглощения небольших высокочастотных воздействий, таких как шероховатое тротуарное покрытие и грохочущие полосы, не отказываясь от контроля тела.
Когда вы можете купить один?
DBX GT присоединяется к уже растущей линейке DBX, предоставляя покупателям еще один вариант между прямой производительностью и повседневным комфортом. Aston Martin пока не объявлял цены. Стоимость DBX S начинается от $291 200, поэтому ожидайте, что GT приземлится где-то в этом районе.
Первые поставки ожидаются в четвертом квартале 2026 года.
Вы не представляете: автомобильные грили становятся все больше
У вашего автомобиля есть еще один способ замедлить движение. Что такое торможение двигателя?
Aston Martin сделал свой первый стрит-велосипед, а коллекционеры будут бороться за 300 мест
Женщина покупает Honda CR-V, а затем находит второе зажигание внутри приборной панели
Aston Martin Vanquish — это все, чем должен быть V 12
Женщина покупает Mercedes-Benz Читайте также: «Вот почему BMW лучше»
Aston Martin тестирует Porsche 911 GT 3 Rival
Вопросы и ответы
Насколько тише стал салон Aston Martin DBX GT?
Компания добавила звукоизолирующий материал в двери, колёсные арки и заднюю грузовую зону, а задние боковые окна получили акустическое ламинированное стекло. По заявлению Aston Martin, индекс артикуляции улучшился на 13 процентов — это отраслевой показатель того, насколько легко пассажирам разговаривать во время движения.
Когда начнутся поставки DBX GT и сколько он будет стоить?
Aston Martin пока не объявлял цену на DBX GT. Для ориентира: стоимость DBX S начинается от 291 200 долларов, поэтому ожидается, что GT окажется где-то в этом районе. Первые поставки запланированы на четвёртый квартал 2026 года.
Какие шины и колёса в стандарте у DBX GT?
В стандартной комплектации GT идёт на новых 22-дюймовых кованых колёсах с бриллиантовой отделкой Satin Titanium и всесезонными шинами. Aston Martin выбрал такую комбинацию специально для повышения комфорта езды и снижения дорожного шума. За доплату доступны 23-дюймовые колёса с летними Pirelli P Zero или всесезонными Scorpion Zero.